A komáromi AFIT építése

A komáromi AFIT építése

[1]

    Az 1970. október 1-i Komárom Városi Tanács vb. jegyzőkönyvéből kiderült, hogy a IV ötéves terv során a budapesti AFIT szerviz a városban telephelyet kívánt létesíteni, melyet a Benzintöltő Állomás mögött alakított volna ki.[2] A korábbi levelezésekből kiderült, hogy a beruházást, melynek járulékos költsége hozzávetőlegesen 3,9 millió Ft volt, a Győri Tervező Vállalat végezte. A városi tanács által biztosított területen az alábbi épületek megépítése történt meg: főépület, hidegraktár, porta és kerékpártároló, felső mosó.[3]

Külső járulékos költségek

[4] HU-MNL-KEMLKF-XXIII.560.i. Komárom Városi Tanács VB. Tervtári dokumentációk 1950-1992. AFIT Kocsijavító szerviz telepítési tanulmányterve (Igmándi úton) 1. doboz – Középületek – A/1.

Átnézeti helyszínrajzok

[5]

1973. július 6-án Komáromban megnyitották az Igmándi úton épített gépkocsikarbantartó állomást. Az üzem kapacitása évi 280.000 óra, mely 7000-8000 db gépkocsi karbantartását tette lehetővé. A 3050 négyzetméter alapterületen javítócsarnok, munkafelvételi munkaállások, gépi kefésmosó, kazánház, hidegraktár, port és víztározó épült. A szerviz 150 dolgozót foglalkoztatott, és a telepen 102 jármű parkolására volt lehetőség.  A nyújtott szolgáltatások a következők voltak: garanciális karbantartás, gépkocsiápolás, szerviz, futójavítások, fényezés, karosszériamunkák, műszaki vizsgáztatás. Az építkezés költsége 43 millió Ft volt. Az új autoszerviz nemcsak a város és a megye szerviz-igényeit tudta kielégíteni, hanem az átmenő, külföldi forgalomra is számíthatott.[6]

 [7]

A komáromi szerviz várja az autósokat

[8] Dolgozók Lapja 1974. február 28 . 5. oldal

Körkép az autójavító hálózatról

Egy évvel a nyitás után az AFIT-tot a KPM Autófelügyelet szolgáltatásellenőrzési osztálya felmérő jelleggel ellenőrizte, mely hiányosságok a következő újságcikkből derülnek ki.[9]

[10] Dolgozók Lapja 1975. június 5 . 6. oldal

Egy NEB vizsgálat megállapításai

Csak a központ nyilatkozhat

[11]

600.000 óra javítókapacitás megyénkben gépjárművekre

[12]

Munka közben

[13]

Oroszlányon épül az AFIT komáromi leányvállalata

[14]

Géringer László a rendszerváltás után megvásárolja első munkahelyét, az AFIT-ot

[15]

Múltidéző találkozó – visszaemlékezés az AFIT működésének 20 évére

[16]

Képek lábjegyzetei:

Dolgozók Lapja 1973. július 7 . 1. oldal

Dolgozók Lapja 1973. augusztus 23 . 3. oldal

Dolgozók Lapja 1974. február 28 . 5. oldal

Dolgozók Lapja 1974. november 27 . 3. oldal

Dolgozók Lapja 1975. június 5 . 6. oldal

Dolgozók Lapja 1976. január 25 . 3. oldal

Dolgozók Lapja 1978. március 11 . 1. oldal

Dolgozók Lapja 1989. augusztus 10 . 2. oldal

Komárom-Esztergom Megyei 24 óra 1994. október 14 . 5. oldal

Komárom-Esztergom Megyei 24 óra 2006. június 14 . 5. oldal

Autó1-2 – Szerkesztőbizottság: Breiner József, Kecskés László, Samu Zsolt stb: Komárom, Felelős kiadó: Bukó Józsefné  - Komárom é.n. 69-70. p.

átnézeti helyszínrajz, átnézeti helyszínrajz2, külső járulékos költségek - HU-MNL-KEMLKF-XXIII.560.i. Komárom Városi Tanács VB. Tervtári dokumentációk 1950-1992. AFIT Kocsijavító szerviz telepítési tanulmányterve (Igmándi úton) 1. doboz – Középületek – A/1.

fortepanos kép  - komáromi AFIT – https://fortepan.hu/hu/photos/?q=AFIT