1. (2025) pp. 10–36.  [1]

Az autóbusz integrációja Pécs városi közlekedésébe (1925–1940)

Bősz Attila

főlevéltáros (MNL Baranya Vármegyei Levéltára)

Absztrakt

A tanulmány 1925 és 1940 között tárgyalja Pécs pályához nem kötött tömegközlekedésének kialakulását, integrációját a városi közlekedésbe. Példákat hoz arra, hogy a pécsi buszközlekedés működése hogyan illeszkedik az országos és nemzetközi trendhez, más városokban kialakult tömegközlekedéshez. A levéltári iratanyag és a sajtóforrások alapján bemutatja a motoros tömegközlekedés kialakulásának gazdasági-társadalmi okait. Az autóbuszközlekedés 2025-ben jubileumot ünnepel Pécsett, hiszen 1925-ben indultak az első menetrend szerinti járatok, amelyeket kisvállalkozók üzemeltettek. 1926-ban pedig az első városi üzemeltetésű buszok kezdtek közlekedni. 1926 és 1934 között a Pécsi Villamos Vasút R.T. kezelésében közlekedtek a buszok. A város 1934 január elsejével vette saját kezelésbe a helyi tömegközlekedést a Pécs Városi Közlekedési Vállalat (PVKV) keretein belül. A tanulmány bemutatja az első vonalnyitásokat, az új közlekedési eszköz és a villamos viszonyát, az autóbusz hőskorát, amikor még Pécsett építették a járatok gépkocsijait. A második világháború korszakát érintve zárul a dolgozat évköre, a járműállomány 1944-ben teljesen elpusztult, illetve üzemképtelenné vált.

Kulcsszavak: autóbusz-közlekedés, integráció, Pécs, városi közlekedés, gazdaságtörténet